038：时机

    赵天深深的点头。

    宇宙公司的前身，当时的修车厂生意之所以一直不错，绝大部分原因，就是因为很多4S维修费用太高，只要有点小毛病送进去，总会检查出一大堆问题。

    就像去医院看病一样，一个伤风感冒，就要去七八种科室检查，最后给个‘鬼画符’一样的药方，抓点感冒药。其实到一般的诊所里面，人医生问几句，瞅一眼就知道，幸亏去的早，要是再晚点可能自己就好了…

    现在很多的销售公司和4S店，已经快将消费者最后一点的信任消磨干净。

    不过市场的时机总是一纵即逝的，虽然吴颜的话中，要将‘时机’看的比‘先机’更重要一些，但好的时机，并不一定是每个人都能看到并且抓住的。

    赵天问道：“如果咱们现在不做先行者，等到市场真正火热的时候，那时候肯定有许多资本都蠢蠢欲动，各怀计谋的参与进来，咱们也并没有什么优势呀？”

    吴颜道：“其实‘时机’这些东西，说难是最难的，毕竟它无影无踪，看不到、摸不着，但实际上，在华夏的这个市场上，有一定敏锐度的人，从来都不会抓不到时机的。”

    赵天撇过头看向吴颜，像似在等他什么时候能把牛皮吹破。

    他记得隔壁武大嫂经常数落她不争气的丈夫：‘一个人一生中大都有三次机会，年少、正值当年、透彻之年的年纪，你怎么一次也抓不住。’

    赵天深深的记得每次武大嫂丈夫那沮丧的表情。

    要抓住时机，谈何容易。

    但偏偏在吴颜嘴里，时机来临时，要抓住它是多么容易。

    见赵天不语，吴颜道：“人生不顺意十有八九，其实说的也就是时机时运的事情。时机时运看似玄而又玄的东西，其实看透之后，如幼童溺污一般稀疏平常。就像在新世纪之后，当时物件还未快速上涨之前，国家已经释放出信号，当时无论是国家会议还是地方宣传政策，都是开始加大宣传房地产将要奠定为国家支柱性产业，也就是从那个时候，很多企业家把握住了先机，不等几年之后，想必结果赵董你也是知道的；过不几年的时间，新闻报道上频频出现‘网络科技’的词汇，其后的一段时间里，各大富豪排行榜，又冲进去许多网络技术的富豪。”

    随即总结道：“这些都是时机！”

    赵天瞥了他一眼道：“既然吴总看时机这么准确，为何不自己也参与进去呢？”

    现在宇宙公司确实是需要策划人才，但对于‘事后诸葛亮’一样的人，赵天还是能够掂量的清楚的。

    吴颜苦笑道：“‘时机’固然重要，但也要看清自己的能力和资源。想当初房地产萌芽之际，不光是现在许多成名已久的资本家看到了时机，其实更多的山村野夫之类的人，也意识到了这些。只不过碍于资本和资源的限制，有些人投入一亿，最后回收上百亿，而有些人却只有数万的资本，纵使‘时机’再好，最后所获也不过区区闲富之财罢了。”

    赵天想了想，觉得吴颜这一点说的倒是没错。

    ‘时机’固然重要，但对于所图甚大的人来说，资本更是极为关键的。

    已经说到这个份上，赵天随口问道：“那你觉得什么时候是进入新能源汽车最好的时机？”

    吴颜略思片刻，口吻并不太确定道：“以目前的形式来看，新能源汽车概念，虽然已经被社会舆论炒的差不多，各大资本市场，也开始有些新能源这一块业务的冒头迹象，但总得来说，现在还不是最好的时机。虽说我不太确定，但作为资本方一贯的运作方式，当他们觉得任何一项行业有一丝崛起的希望时，就会大肆的进行舆论宣传，并在其行业里找出几家有代表性的企业，先将其炒热，静待消费者的反应。就像前几年的某个新能源上市企业一样，本来一个名不见经传的中等实力能源企业，硬是在两年之内，比一众资本方炒成了华夏屈指可数的富豪之一。但后来资本触顶，很多资本方开始从中捞钱，现在那家能源企业，早已经一落千丈，并被很多人唾弃。”

    “但总得来说，新能源这一行业，却是已经进入到大众的视野中。而现在新能源汽车这一块虽说炒的火热，但实际有实力去做的，却还没有几家，市场上虽然有几家跨行业再做的，其实无非就是博人眼球罢了，以我估算，以目前市场上出现的这么多家火热的新能源汽车车企，最后能活下来一两个，都算是不错的。

    最好的进入新能源汽车的时机，至少是国家政策相对齐全，新能源汽车各方面的法规正式下达，目前所存在的最大的续航、充电桩等问题得到一定的解决之后，消费者没有那么多的顾虑，方才是最好的时机。”

    随后吴颜将自己近来收集到的，关于新能源汽车的资料分析给赵天听。

    目前市面上的新能源汽车，困恼消费者的问题不胜枚举。

    大多数新能源汽车车主，很大一部分的人，基本都患上了‘续航综合症’。

    相较于传统汽车的燃料供应场所汽车加油站，长途中能碰到的充电桩却是要看运气的。

    新能源汽车销售中，虽说有国家给与的一定财政补助，但在保险服务等一系列的后续保障中，却是有很大的缺陷。

    现在几乎全部的保险，都不会给新能源汽车里的电池上保。

    这就意味着，如果最重要的电池出现问题，那就等于整车都变成了废车。

    想去找厂家，哼哼，没门！

    况且新能源汽车，几乎是从工业产品变成了复杂的电子产品，整车的电路化要比传统汽车复杂度成几何倍数上升。

    一旦其中电路或者电子板块发生问题的话，将会造成整车的动力瘫痪；而排查的话，从目前市场在售的如拼装车一样的新能源汽车来看的话，排查绝对是个浩大的工程量！