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陈耕很高兴，大家能够在这一点上取得共识，这让他很开心，他微微颔首“大家谁还有什么需要补充的吗？”“陈董，还有诸位，”黄文清举起了手“对于我们的新一代的中短程窄体干线飞机应该怎么搞，这几天我一直在分析波音系列和空客，倒是有个想法。”
“哦？”陈耕听的眉毛一挑“老黄你说。”
不止是陈耕，王大志、孟海波以及张英都对黄文清接下来要说的话很感兴趣。
黄文清也没客气，说道“我仔细分析了波音的发展历程，发现这个飞机与波音的发展历程是分不开的，在项目发展之初，波音公司原本对的发展规划是一架至座的‘’级的中短程喷气式支线客机，后来是在合作伙伴汉莎航空公司的坚持下，才将座位的数量提升至座级，采用了的机头和机身结构，同时将航程提升到了公里级别。”
大家都纷纷点头，熟悉发展历程的人，对于这些都不陌生，这么一来大家就好奇了，老黄到底是想要说什么？
“后来的情况大家就都知道了，这款波音一开始并不看好的机型，成为了当今世界各国应用范围最广、同时也是销量最广的机型，类比一下汽车的话，就相当于是万元级的主流级车轿车，是每一家汽车制造商的销量担当。但归根到底，波音却还是脱胎自波音，”
说到这里，黄文清目光炯炯的道“然后我就对比了现款当家主力机型和咱们的图-、福克，以波音-为例，-以经典的两级客舱进行座椅布局下，可以安排的下个座椅，和我们的大致相当。
即便是家族目前载客量最大的机型-，两级座舱的布局下也不过是座，但未来的销售主力还是座以下的机型，所以我认为，未来年乃至更长的一段时间内，通过对的机身进行加长、通过对-的机身进行缩短，这么修修补补、新三年旧三年的方式，这两个仍然可以使用至少年，正经是发动机这一块，才是我们今后应该倾尽全力的地方。”
陈耕皱起了眉头，仔细沉吟了片刻，才开口说道“老黄，你的意思是飞机暂时不着急，倒是我们应该在更多的钱用在发动机上？”
“是，我就是这么认为的，”黄文清点头道“比如图-吧，虽然有最大吨的起飞重量，但这个也简单，咱们缩短一截机身将载客量限制在人左右，封闭几个油箱减少吨左右的燃油，很轻松的就可以将飞机的最大起飞重量限制在吨上下，航程也可以达到公里左右，这基本上就是目前的空客和波音-的水准了。
直接当做中短程的窄体干线来使用也没问题，正经是咱们在这一级别的航空发动机方面的短板太大，油耗比和高差不多，听说国际现在又开始搞新一代的发动机来取代-了，我没记错的话书是叫-，据说新一代的发动机的燃油消耗会吧再低，寿命更长，噪音也更低……”
说到这里，黄文清认真的道“陈董，还有诸位，我们应该明白，其实对于航空公司来说，他们并不在乎自己使用的飞机是有这么多么先进的科技水平，正经是采购价格以及今后的使用成本才是他们最在乎的，尤其是后期的使用维护成本。
如果我们从头开始研制一款新飞机，这研发成本都要均摊到飞机里面，飞机的前期销售价格就不可能便宜了，可如果我们是对现有机型进行修修改改，对于航空公司来说这其实不是什么大问题，正经是咱们能不能在今后的使用过程当中省钱。”
黄文清的态度很明确飞机小修小改就是了，但商飞集团需要研究新发动机，倾尽全力的研究更省油的新发动机！
陈耕的心中颇为震动。
说实话，在得知老毛子也要研制新一代的中短程窄体干线客机的消息之后，他心里确实是有些压力的，这倒也可以理解，连老毛子都要在新一代中短程窄体干线飞机领域法力了，商飞集团如果再不发力，那市场地位可就岌岌可危了啊。
但现在，黄文清给出了另外还有个选择飞机咱们可以在现有的基础上慢慢的改，今天加长一下，明天升级一下航电，这个都不是太费钱的东西，正经是咱们必须全力搞出更省油的航空发动机。
有道理吗？
当然有道理！
因为黄文清说的一点没错，对于航空公司来说，你的飞机应用了什么全复合材料的机翼，或者应用了什么某种什么新技术，这些统统不是他们所关心的，他们只关心两件事你的飞机的售价是多少？日常的使用和维护成本是多少？
尤其是后者，在航空公司看来甚至更加重要一些，在这种情况下，“”系列发动机确实就显得越发拿不出手了。
“大家都说说吧，老黄的意见大家觉得怎么样？”沉吟了片刻之后，陈耕率先开口道。
“我先说说吧，”王大志苦笑起来“说实话，在看了大使馆给我们提供的老毛子的系列发动机和雅克-飞机的介绍之后，我的心里还真有点慌，心里压力很大，总觉得不能掉队，在这种情况下，我觉得咱们就得全面追上才行，可老黄的这一席话让我清醒了不少，没错，我觉得咱们接下来的重点应该是发动机，不说达到国际下一代的系列的水平，至少也追的上和国际的，才能够保证咱们的使用成本和售后维护成本方面的优势。”
紧随王大志之后，张英也表明了自己的态度“我也赞同老黄的建议，将跟多的精力放在发动机上。”
“我也是，我赞同优先，不，是重点，重点开发新一代的发动机。”孟海波也不含糊。
最终，四个人的目光都落在了陈耕的身上陈董会怎么选择？
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