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我们这边下雪了，厚厚的积雪在早上的时候真的是好美哦~~~~~~不过可惜啊，很快就被扫干净了……这让我们这些文人骚客怎么是好……
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三菱航空机株式会社是非常古老的公司了，至少在二战的时候生产的a6m“零”式战斗机曾经是美国佬在太平洋上的一个噩梦。p-40飞出去一般就飞不回来了，甚至战斗机大队大队长都会在小伙子出击之后将他们的名字从名单上划掉。
战后的三菱虽然受了制裁，但是总体实力还是在那里的，很快就根据形势推出了新的飞机。这些飞机秉承了日本人的一贯特点：省油。
但是现在mu-2已经退役.j还仅仅是在纸面上而已，仅仅凭借仿造的f2战斗机，三菱航空机株式会社利润其实非常有限，所以说现在三菱航空机株式会社的日子不算非常好过。
于是三菱打算进口刘飞的发动机，用来发展自己的飞机。事实上日本人的mrj跟种花家的c919一个样，都是攒起来的，甚至日本人的国产化更低一些。日本人只有百分之三十而已，但是现在种花家正在尝试着尽力进行本土化，根据军用涡扇发展而来的涡扇发动机“长江”（？，维基英文上是这么说的：“ac cj-1000a”，似乎是种花商飞长江-1,000a）已经有了很大的进展，再加上已经是非常成熟的发动机技术了，所以说研发速度更快了。
三菱打算给自己的mu-21、ms-21和mrj分别配上涡桨、活塞和涡扇发动机。借以形成一个合格的多层次复合航空及制造体系，这样才能让这些万恶的日本资本家赚到恶心的资金。（有点对小日本的态度太过恶劣了……）不过刘飞显然是不想让小日本如愿，至少不能如此简单就能如愿，要知道，刘飞和是一只根正苗红的兔子。
而兔子发自内心的对于小日本鬼子的痛恨则是不断驱使着刘飞让他去找日本鬼子的麻烦。只不过之前刘飞一直没有什么机会而已，现在刘飞得到了一个很好的机会，那么现在要是刘飞不行动，三十年也不一定能再找到这么好的机会了。
过了这个村，就没这个店了。
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三菱健太郎是三菱董事长兼总裁，可以说是一个人把持了三菱全部的权利。因为有着最多的股份，同时也是三菱家族掌门人，掌控着三菱财团的大部分资金，现在的三菱健太郎可以说是三菱家族当中说一不二的人，而他的三个儿子三菱治太郎、三菱治次郎和三菱治三郎正在他的后面进行三子夺嫡，每一个人都希望成为遗嘱当中的第一顺位继承人，继承更多的财产。
想要成为第一继承人这个至高无上的地位，自然是要能够创造巨大的利益，这也是资本家们最看重的东西——能不能发展壮大自己的产业。有的时候为了他们自己产业的发展，这些资本家甚至能够将自己的儿子之类的当做筹码换出去。
而日本人作为能够花四十万软妹币吃屎的奇葩民族，刘飞并不认为这些人就能多么有人性，刘飞甚至认为，这些人如果需要的话，甚至能将自己的老婆都当出去。事实上二战的时候日本人的几艘战列舰，哪一个不是无烟产业奋斗了多少年才建造出来的？（无烟产业嘛，都懂得~）
现在虽然日本经济能好了一些，但是终究是资源不足，相当于当年的互联网泡沫经济——如果对日本禁运，日本不一定能坚持下来一年，就算是动用储备在海中的来自种花家的优质煤炭、来自澳大利亚的优质铁矿等等也无济于事。所以小日本现在正在疯狂的节约资源，而且还成功了，现在他们的发电煤耗已经降低到了360克每千瓦时的水平，甚至能够达到鹰酱的标准了。当然了，现在鹰酱还是没能降到这么低的，现在鹰酱的资本家正在研究。
种花家国内最近的可持续发展观等等的开始实行，再加上现在的电网公司已经开始自负盈亏，所以他们正在想破头脑去节省煤耗。据说后来种花家某发电厂甚至降到了330克每千瓦时的可怕地步，这已经是低于一个临界点了，想要在往下降就非常困难了。
不过小日本可是不认为这有什么困难，他们的极限耗煤量甚至是320克左右，这也就证明并不是不能将蚝能降下来，所以小日本激发了内心的狂热，一群科学家鬼子聚在一起很快就有了基本的方案，就等待有机会尝试了。
……
三菱治三郎因为现在实在是没什么时可以干，于是就来亲自迎接刘飞，希望能够通过自己的真诚感动刘飞。
刘飞刚刚从车上下来，三菱治三郎就冲了过来，着实把刘飞吓了一跳，不过刘飞还是很绅士的摘下自己的黑色手套，非常有好的握了握三菱治三郎的手，力度不大也不小。
握手可是社交场合极其重要的一项技能，不能太轻了，也不能太重了。这种情况就是表示刘飞还是非常平等的看待三菱治三郎的，也就是说如果例如波音之类的人来，若是能够提供足够的利益，刘飞也是会走人的。
不过即使只是这样，三菱治三郎就非常满足了，因为他的资料当中这位可是出了名的反日，据说小时候曾经秘密的突突了几个日本在东北的遗孤。
刘飞则是在心中向着怎么样通过三菱作为跳板，让其整个日本为自己打工，在车上他想过了，就算是搞垮日本的经济又能如何？还不如让日本人成为自己的工人。事实上现在老美就是这么干的，至少现在许许多多的发展中国家包括种花家都成为了他们的海外工厂，专门为他们生产高能耗低利润的低端产品。
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其实本逗喜欢雪是另有原因的哦，看过之前章节的读者肯定就明白为什么了。